Отправлено: 29.04.10 10:43. Заголовок: Попил нефтебаксов VS модернизация пендостана

http://www.darpa.mil/Docs/DARPAFalcon%20HTV-2NewsRelease%20Final.pdf
Пока краб со шмеле и их нукера сосут кровушку русского народа, хитрожопые пендосы занимаются "нечубайсовской" модернизацией, и запускают геперзвуковые планеры в космас Пока, правда, слава Богу - неудачно, в том плане, что эта поебень таки летает, но куда съябываеццо - непонятно и не сообщаеццо и есть смутная надежда, что контролировать хрень летячую со скоростью 25000 км/час пока будет затруднительно.
Пилите вова, пилите, бля(С)

Скрытый текст

 Отправлено: 29.04.10 10:58. Заголовок: А вы знаете, что кол..

А вы знаете, что колеса для Лунохода делали на ХВЗ?

 Отправлено: 29.04.10 11:01. Заголовок: 2000 пишет: колеса ..

2000 пишет:

цитата:

колеса для Лунохода

ключевое слово
2000 пишет:

цитата:

делали

теперь нихуя не в состоянии, даже велик нормальный, пидарасье блять, а пендосы гиперзвук осваивают скоро такая хуета начнет на Кремль падать, мож тогда зашаволюццо, пидары...лучше на Бочаров ручей, конечно нах

 Отправлено: 29.04.10 11:06. Заголовок: хее.... без рокет-бу..

хее.... без рокет-бустеров оно не взлетит

сцуко, скока ваще бабла вбухиваеццо в ниокр а в выхлопе не так уж и много, зато потом издаются книжке типа "Охуительный самолет/танк/корабль, которые мы проебали"

 Отправлено: 29.04.10 11:08. Заголовок: Вот Буран совершенно..

Вот Буран совершенно зря сделали, а дорогущий какой!

 Отправлено: 29.04.10 11:10. Заголовок: 2000 пишет: Вот Бур..

2000 пишет:

цитата:

Вот Буран совершенно зря

проебали, благодаря жыдокомуннистам, которые щас крабе-шмеле едирасты

 Отправлено: 29.04.10 11:24. Заголовок: Отто пишет: проебал..

Отто пишет:

цитата:

проебали, благодаря жыдокомуннистам

Нет, он очень невыгодный был для запуска грузов. Хрен утверждает, что его строили для воровства чужих спутников

 Отправлено: 29.04.10 11:24. Заголовок: Отто пишет: потом и..

Отто пишет:

цитата:

потом издаются книжке типа

Охуительный БУРАН
Отто пишет:

цитата:

которые мы проебали

 Отправлено: 29.04.10 11:25. Заголовок: 2000 пишет: Хрен ут..

2000 пишет:

цитата:

Хрен утверждает

УТВЕРЖДЕНИЕ ХРЕНА - ПАДТВИРЖДАЮ! (С) Хрен

 Отправлено: 29.04.10 11:29. Заголовок: и насчет "нерент..

и насчет "нерентабельности" - тут бабка надвое сказала, когда речь о Космосе и межпланетных вылазках, как оценить рентабельность?
Буран как бы 20 тонн позволял волочить полезной нагрузки если я все верно помню, а СОЮЗТМ грузовик? Причем не просто волочить, но и работать с грузом. Мысли очень правильные были, когда программу делали! И лучше пендосов сделали, если чо.

 Отправлено: 29.04.10 11:35. Заголовок: Хренсгоры пишет: Бу..

Хренсгоры пишет:

цитата:

Буран как бы 20 тонн позволял волочить полезной нагрузки

Волочил не Буран, а Энергия. Груз, планер и космонавтов. А на орбите нужен только груз.

 Отправлено: 29.04.10 11:41. Заголовок: 2000 речь о том, чт..

2000
речь о том, что Буран позволяет довольно гибко манипулировать грузом доставленным на орбиту и снятым с нее, вроде соорудить такую же грузоподъемность по схеме спускаемого аппарата не получалось из-за его массы и сгорания при спуске. Вообщем разработчики не дурней паравоза то были.

 Отправлено: 29.04.10 11:52. Заголовок: Хренсгоры пишет: ра..

Хренсгоры пишет:

цитата:

разработчики не дурней паравоза то были

Они были самыми умными. Но идея несколько порочна, поскольку слишком дорога и малонужна.
Сейчас ведь без бурана обходятся, да и без шатлов тоже.

 Отправлено: 29.04.10 12:03. Заголовок: 2000 пишет: обходят..

2000 пишет:

цитата:

обходятся

ага, и без станции и без Русского космоса, почти

 Отправлено: 29.04.10 12:05. Заголовок: нефть продали, бабки..

нефть продали, бабки поделили - пиздец, причем делят только на карман, а после них - хоть потоп

где русский гипперзвуковик, где русский ионный мотор, где русская космическая станция, где русский гпс, где флот, где образование, где технологии?
все праибал миша-боря-краб

 Отправлено: 29.04.10 12:06. Заголовок: Станцию без Бурана с..

Станцию без Бурана строили кстате.

А космос - это было очень окупаемо и выгодно. Кто сомневается - могу статью большую с расчетами найти.

 Отправлено: 29.04.10 12:09. Заголовок: 2000 пишет: Кто сом..

2000 пишет:

цитата:

Кто сомневается

2000 пишет:

цитата:

статью большую с расчетами найти

ищите, да

 Отправлено: 29.04.10 12:18. Заголовок: Вот интересный расск..

Вот интересный рассказ на тему с некоторыми цифрами. Выкладку не нашел пока.

http://zhurnal.lib.ru/p/ponomarenko_o_n/startrek.shtml

 Отправлено: 29.04.10 12:28. Заголовок: 2000 ну скопипастил..

2000
ну скопипастиле бы уже

 Отправлено: 22.05.10 15:20. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..

 Отправлено: 22.05.10 15:24. Заголовок: они уже первыми на л..

они уже первыми на луну слетали

 Отправлено: 22.05.10 15:32. Заголовок: Столб пишет: они уж..

Столб пишет:

цитата:

они уже первыми на луну слетали

Первым был советский луноход-автомат на радиоуправлении.

 Отправлено: 22.05.10 17:43. Заголовок: Столб пишет: они уж..

Столб пишет:

цитата:

они уже первыми на луну слетали

А чей-та в одних источниках пишут, что пендосы ни на какую Луну не летали (разве что во сне), а в других божатся, что экспедиций было несколько?

 Отправлено: 22.05.10 20:35. Заголовок: тока что с луны прил..

тока что с луны прилетел.ответственно заявляю. не было их там!

 Отправлено: 22.05.10 21:13. Заголовок: А еще говорят, что м..

А еще говорят, что местные их нахуй послали и сказали больше не прилетать. Да и наш луноход в какую-то стенку вроде уперся, остановился, и связь пропала.

 Отправлено: 23.05.10 00:27. Заголовок: 2000 пишет: для вор..

2000 пишет:

цитата:

для воровства чужих спутников

в музее связи сфотал

видимо пижженый

 Отправлено: 23.05.10 00:56. Заголовок: Столб, скрытый текст..

Столб, скрытый текст не помогает от негабаритности картинки

 Отправлено: 23.05.10 01:24. Заголовок: 2000 пишет: от нега..

2000 пишет:

цитата:

от негабаритности картинки

если уменьшить ничего не разглядеть тогда

 Отправлено: 23.05.10 01:28. Заголовок: превью делайте http..

превью делайте

 Отправлено: 23.05.10 10:12. Заголовок: Хренсгоры пишет: вс..

Хренсгоры пишет:

цитата:

все праибал миша-боря-краб

скорблю вместе с вами

 Отправлено: 27.05.10 09:48. Заголовок: http://s58.radikal.r..

Скрытый текст

полный просос госиянии

 Отправлено: 27.05.10 11:45. Заголовок: для чего оно? судя п..

для чего оно? судя по написанному, они кайфуют от создания нового движка и называют сие прорывом сравнимым с появлением ТРД после второй мировой.... а ищё для зочем?

 Отправлено: 27.05.10 14:38. Заголовок: Отто пишет: для чег..

Отто пишет:

цитата:

для чего оно?

концепция исходная такова:

с момента отдачи приказа в течение 45 минут любая точка планеты должна быть поражена не баллистической ракетой
типа это одинфиг средство доставки, однако дешевле, проще, без вылета в космас и т.п., и не подпадает под ограниченные СНВ, своего рода тактическая ракета, способная\ быстро ебануть куда скажут. Кроме ракеты ранее неудачно пускали планер (см. стартпост) в комплекте имеем ахуительную штуку, способную грохнуть куда угодно

 Отправлено: 28.05.10 19:36. Заголовок: Обрыв связи или теор..

Обрыв связи или теория относительности в действии

 Отправлено: 28.05.10 20:09. Заголовок: справедливости ради...

справедливости ради...

Воздушно-космический самолет длиной 8 м должен обеспечить достижение скоростей М=6-14. Высота полета «Иглы» 26-50 км. Длительность автономного полета - 7-12 мин. ГЛЛ-ВК предназначена для отработки аэродинамики и теплозащиты гиперзвуковых ЛА с высоким аэродинамическим качеством (Kmax=3,15 при М=6).
В перспективе воздушно-космические самолеты должны устранить важнейший недостаток ракет-носителей: окислитель, необходимый для сжигания горючего в двигателе, они возят с собой. Между тем значительная часть полета проходит в атмосфере, где самого эффективного окислителя - кислорода - вполне достаточно. При его использовании можно снизить стартовую массу летательного аппарата на десятки процентов, сохранив вес полезной нагрузки.
Турбореактивные двигатели (ТРД) самолетов для полетов на гиперзвуке не подходят. Существует более эффективная для этих скоростей конструкция - прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД). В нем воздух в камеру сгорания нагнетается не компрессором, а за счет набегающего потока. Такая схема имеет меньшую массу, в ней мало вращающихся деталей, но она эффективна лишь на скоростях больше М=2-3. ЦИАМ проводит работы в области разработки и летных испытаний водородных гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). В отличие от обычных ПВРД, в них горение топлива происходит в сверхзвуковом потоке, что гораздо эффективней, но и сложнее.
На земле или на обычном экспериментальном самолете невозможно проверить многие технические решения, на которых базируется двигатель для гиперзвуковых самолетов. Для преодоления этой проблемы и строится летающая лаборатория «Игла». Ее ПВРД тягой 14,7 тонн должен проработать 50 секунд и обеспечить достижение максимальной скорости. Он представляет собой трехмодульный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Диапазон работы по числу Маха полета от 6 до 14.
Для самостоятельного взлета «Игла» не предназначена - ее вывод в верхние слои атмосферы обеспечивает ракета-носитель легкого класса «Рокот».
Работа с гиперзвуковым летательным аппаратом «Игла» будет новым этапом, вслед за отработкой ГПВРД на ГЛЛ «Холод». Ввиду особенностей рабочего процесса ПВРД «Иглы» не является, как обычно, отдельным агрегатом - двигатель и фюзеляж представляют собой интегрированную конструкцию. Специальный профиль нижней поверхности фюзеляжа создает скачки уплотнения. Их задача - сжать воздух и направить его поток в двигатель. В сущности, они выполняют функцию компрессора обычного ТРД.
Первый полет ГЛЛ-ВК планируется в 2005 г. Программа рассчитана на 10 запусков, которые стоят от 30 до 50 миллионов долларов. ЦИАМ активно ведет поиск потенциальных инвесторов. Требуемый объем инвестиций: 10 млн.долл. Потенциальный объем продаж: 75 млн.долл.

 Отправлено: 28.05.10 20:19. Заголовок: http://s50.radikal.r..

Скрытый текст

это как бы и есть суть движок гипперзвуковой русский

В ходе испытаний «Иглы» ГПВРД тягой 14,7 тонн должен проработать 50 секунд и обеспечить достижение максимальной скорости. Он представляет собой трехмодульный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель с размером по входу в проточный тракт 150х150мм для каждого модуля. Диапазон работы по числу Маха полета от 6 до 14. Экологичность: на уровне современных норм. В качестве топлива используется жидкий водород. Система подачи топлива в камеру сгорания - пилонная
По отношению к лучшим отечественным образцам в России аналогов нет. По отношению к лучшим мировым образцам: ГПВРД аналогичного типа созданы фирмами Пратт-Уитни (США) и МББ (Германия), но с меньшими диапазонами работы по числу Маха полета (до Мп=8 и 7 соответственно).

однако наебали
В 1999 г. заместитель начальника отдела гиперзвуковых силовых установок ЦИАМ Вячеслав Семенов оценивал, что при нынешнем уровне финансирования «Игла» взлетит через 4-5 лет. Программа рассчитана на 10 запусков, которые стоят от 30 до 50 миллионов долларов. ЦИАМ активно ведет поиск потенциальных инвесторов. Требуемый объем инвестиций: 10 млн.долл. Потенциальный объем продаж: 75 млн.долл.
Однако фирма «SNECMA» (Франция), ранее финансирующая исследования ЦИАМ по ГПВРД, похоже прекратила участие в проекте, получив интересующую ее информацию...